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在批评当地停车场执法委员会作为“摇钱树”之后,政府表示可以减少停车罚款并引入宽限期

交通部正在考虑提高停车罚款最低税率的法律选择,以便地方当局减少非法停车罚款

它还希望地方当局宣布他们的停车帐户,以提高罚款的透明度

上个月,曼彻斯特市议会获得了880万英镑的路边停车费和罚款 - 仅用了12个月便增加了250万英镑

交通部正在回应去年发布的Commons Transport Select委员会报告,该报告发现“人们深信地方当局将停车执法视为摇钱树”

它还表示,“很难证明停车罚款远远超过了超速行驶等更严重违法行为的罚款

”交通部长Patrick McLaughlin于12月冻结了现任议会其余部分的停车罚款

他还就停车问题发表了公众咨询意见,包括某些委员会自愿运作的五分钟宽限期是否应成为法定要求

它还在寻求关于是否停止使用相机进行执法路边停车的建议

去年,地方政府协会计算出该委员会在2011 - 12年度的街道停车和街道停车盈余为4.11亿英镑,而RAC基金会称该数字为5.65亿英镑

2011年6月,曼彻斯特中心的路边停车场每小时从2.20英镑上涨到2.70英镑

2011年10月,市政厅取消了周日免费停车,并将付款期延长至晚上8点,这是一系列抵制政府削减措施的措施之一

去年,市政厅老板介绍了一项新的区域收费

从6月开始,想要在城市最受欢迎的街道上停车的人需要每小时支付3英镑 - 加息10%

第二区的价格也从2.70英镑上涨到2.90英镑,包括皮卡迪利花园和唐人街

在Castlefield等地区,每小时价格从市中心的1.35英镑降至1.25英镑

运输专责委员会主席刘易斯艾尔曼欢迎政府就该报告的调查结果进行磋商

她告诉Daybreak:“有一种感觉,人们得不到公平对待,这是报告的内容

”理事会确实有很多自由裁量权,这是正确的,因为它是一个本地服务

“但这很合理

”董事会必须更加了解他们用钱做什么以及做多少钱

“她补充说,法律不允许议会征收停车罚款以增加收入,但政府需要让地方当局更多地了解法律

RAC基金会教授Stephen Gleist表示,停车罚款必须相称,并敦促市议会更加透明

“对于英国地方当局设立的理事会来说,停车可能是一件大事

去年,他们的利润达到近6亿英镑,“他说

”我们应该看到大多数停车违规行为是他们的

这不是犯罪,而是轻罪

我们需要反映这种情况的执法

“我们需要一些比例和透明度

至少所有议会都应该发布一份年度报告,概述他们的停车政策是什么,如何设定费用以及盈余在哪里

“该联盟承诺将近四年前结束对驾驶者的战争

它尚未结束,但也许这些最新提案将使我们更接近胜利